Труба 1561 — прессованный алюминиевый прокат из сплава системы Al–Mg. Трубы востребованы в судостроении для трубопроводов, каркасов и сварных узлов. Ценится за коррозионную стойкость, легкость и технологичность. Ходовые размеры для судовых систем — диаметр 20–160 мм. Для магистралей и крупных конструкций чаще берут от 150 мм. Применяется в системах воды, топлива, вентиляции, гидравлике, а также в перилах, трапах и надстройках.
Труба 1561 100 мм в Челябинске
- Наличие на складе
- Соответствие стандартам ГОСТ и ТУ
- Обязательное наличие сертификатов

Прочность сварного соединения достигает около 90% от прочности основного металла и не требует дополнительной термообработки.
Нет, все будет в порядке. Этот сплав как раз отличается отсутствием низкотемпературного охрупчивания и сохраняет высокую прочность, пластичность и ударную вязкость при температурах до −165 °C.
Труба 1561 — алюминиевый трубный прокат из сплава системы Al–Mg. Изделие применяют в том числе в судостроении для изготовления трубопроводов, каркасов и сварных узлов. Преимущества трубы из алюминия 1561 заключаются в коррозионной стойкости, легкости и высокой технологичности.
Труба 1561 ГОСТ
Требования к сплаву 1561 устанавливает ГОСТ 4784. А изготовление самих труб регламентирует ГОСТ 18482-79: «Трубы прессованные из алюминия и алюминиевых сплавов».
По ГОСТ 18482 прессованные алюминиевые трубы выпускают круглыми, квадратными, прямоугольными, шестигранными, овальными и профильными. Они бывают горячепрессованными и холоднодеформированными, мерной, немерной и кратной длины, нормальной и повышенной точности, в отрезках и бухтах, с обрезанными или необрезанными концами, без зачистки и с зачисткой поверхности, с гидроиспытанием и без него.
Ходовые типоразмеры
Для судовых систем чаще всего используют трубы диаметром 20–160 мм со стенкой 1,5–10 мм. Они подходят для монтажа коммуникаций, изготовления ограждений, опор, трапов и каркасных элементов.
Для магистральных линий, емкостного оборудования и крупногабаритных конструкций применяют трубы диаметром от 150 мм. Толстостенные варианты выбирают, когда требуется повышенная жесткость, стойкость к давлению и ударным нагрузкам.
Применение в судостроении
Труба 1561 используется в системах пресной и забортной воды, топливных и воздушных магистралях, вентиляции, гидравлике, а также в перилах, трапах, каркасах надстроек и корпусных конструкциях. Сплав подходит для эксплуатации при температуре от -196 до +70 °C и в условиях контакта с морской водой.



Трубы для судостроения (кораблестроения): разновидности
| Изделие | Характеристики | Типовое применение |
| Труба 1561 | Сплав Al–Mg, хорошо сваривается, устойчив к морской коррозии, выдерживает экстремальные погодные условия | Корпусные конструкции, трубопроводы, детали корабельной техники |
| Труба 1561Б | Сплав 1561 с технологическим плакированием «Б» (это дополнительная защита поверхности) | Детали и конструкции с повышенными требованиями к защите металла |
| Труба 5083 H111 | Сплав 5083 в состоянии H111: умеренная прочность, пластичность, хорошая свариваемость | Гнутые трубопроводы, вспомогательные системы, конструкционные заготовки |
| Труба АМГ5 | Сплав с содержанием магния до 5,8%, высокая коррозионная стойкость, хорошая свариваемость | Трубопроводы, каркасы, ограждения, элементы надстроек |
| Труба АМГ6 | Сплав с содержанием магния до 6,8%, повышенная прочность среди свариваемых магналиев | Сварные корпусные узлы, емкости, конструкции катеров и судов |
| Труба АМГ6М | АМг6 в отожженном состоянии: σв от 305 МПа, σ0,2 от 145 МПа, пластичность от 15% | Трубопроводы, сварные емкости, детали судового оборудования |










































































































































































































































































































































































































































