Судовой лист D32 в Челябинске

Стоимость товарной позиции зависит от её качества, способа и технической сложности производства, метода обработки, веса и размера.

Также, на стоимость товара напрямую влияет закупочный объем, благодаря которому даже небольшой опт обходится значительно дешевле, чем розница. Мы рады предложить вам очень выгодные условия по приобретению продукции.

Лист D32 — это судовой лист, изготовленный из высококачественной стали. Основу материала составляет сплав железа и углерода с добавлением легирующих элементов. Лист отличается высокой прочностью, устойчивостью к коррозии, долговечностью, пластичностью, однородной структурой, стабильностью при воздействии морской воды, лёгкостью обработки. Лист D32 используется для строительства судов, морских платформ и портовой инфраструктуры, а также для ремонта повреждённых конструкций. Наиболее востребованные размеры включают толщину от 5 мм до 50 мм, ширину до 2500 мм и длину до 6000 мм.

Лист D32 принадлежит к категории судостали и используется в строительстве морских объектов, благодаря своей устойчивости к воздействию воды, ветра и перепадов температур. Этот материал производится из стали марки D32, которая специально разработана для судостроения и морских конструкций. Материал обладает высокой надёжностью при работе в морской среде, его свойства адаптированы для длительной эксплуатации в условиях повышенной влажности и механических нагрузок.

Маркировка D32 расшифровывается следующим образом:

• D — обозначение судовой стали, предназначенной для использования в судостроении.
• 32 — показатель минимальной прочности материала в условиях эксплуатации.

Производство листа D32 состоит из нескольких этапов. На первом этапе производится плавка железа и углерода с добавлением легирующих элементов в электродуговых печах, что обеспечивает однородность состава. Затем металл разливается в формы для создания заготовок, которые проходят горячую прокатку. На этапе горячей прокатки лист приобретает начальную форму и основные размеры, а также улучшенную структуру. Далее выполняется термическая обработка, включающая закалку и отпуск, что обеспечивает прочность и коррозионную стойкость материала. Финальным этапом является шлифовка поверхности и контроль качества.

Преимущества судового листа:

• Высокая устойчивость к воздействию морской воды и влажной среды.
• Прочность.
• Долговечность при эксплуатации в морских условиях.
• Универсальные размеры для широкого спектра задач.
• Соответствие стандартам ГОСТ для судостроительной стали.

Где применяется лист D32:

• Судостроение: используется для строительства корпусов, палубных настилов, днищевых конструкций и переборок судов, работающих в условиях морской воды и высокой влажности. Кроме того, листы используются для усиления конструктивных элементов, включая днища и боковые стенки судов, что повышает их устойчивость к внешним воздействиям.
• Морские платформы: применяется для создания элементов платформ, таких как опоры, каркасы и трубопроводные системы, работающих на шельфе. Лист D32 востребован в строительстве нефтегазодобывающих платформ, которые функционируют в агрессивной морской среде. Прочность и устойчивость к коррозии позволяют использовать этот металлопрокат для создания долговечных конструкций, выдерживающих сильные ветровые нагрузки и давление воды. Также он находит применение в установках по добыче полезных ископаемых с морского дна.
• Портовая инфраструктура: используется для строительства причалов, волнорезов, защитных барьеров и технических сооружений портов. Лист судовой применяется при возведении грузовых площадок, укреплении береговых линий и создании конструкций, защищающих портовые сооружения от эрозии и разрушений под воздействием воды.
• Ремонт судов: задействован в восстановлении повреждённых корпусов, палуб и конструкций морских судов, обеспечивая их дальнейшую эксплуатацию. Лист активно используется при модернизации устаревших судов, позволяя заменить корродированные или деформированные элементы. Это особенно важно для судов, которые эксплуатируются в жёстких условиях и требуют продления срока службы. Кроме того, материал используется в аварийных ремонтах, когда необходимо оперативно восстановить повреждённые участки.
• Энергетика: применяется при строительстве морских ветроэлектростанций, для создания опор, лопастей и компонентов крепления турбин, рассчитанных на воздействие сильных ветров.